Tres formas de traer mercadería
| Modalidad | Para qué sirve | Qué tener en cuenta |
|---|---|---|
| Courier | Muestras, repuestos y envíos chicos y urgentes, puerta a puerta. | Tiene límites de peso y valor por envío fijados por la aduana; caro por kilo. |
| Carga aérea consolidada | Envíos medianos que necesitan velocidad. | Se cobra por peso cargable; despacho formal. |
| Marítimo consolidado (LCL) | Volúmenes chicos que no llenan un contenedor. | Pagás los metros cúbicos que ocupás; tránsito de semanas. |
| Contenedor completo (FCL) | Importaciones recurrentes o de volumen. | El costo por unidad más bajo; suele convenir desde medio contenedor. |
Integrador, multinacional u operador independiente
Los integradores como DHL, FedEx o UPS son muy buenos para paquetes chicos y urgentes: tienen su propia red y un precio por envío. Los grandes operadores globales están pensados para cuentas corporativas de volumen. Para una pyme hay una tercera opción: un operador logístico independiente, que no depende de una sola naviera ni de una flota propia y arma cada embarque con la línea, la ruta y el modo que le convienen a tu carga.
Qué preguntarle a cualquier proveedor logístico
- ¿La cotización incluye todo hasta mi depósito: flete, recargos, gastos de origen y destino, seguro y entrega?
- ¿Quién me atiende cuando algo se complica, y en cuánto tiempo responde?
- ¿Con qué navieras o aerolíneas trabaja, y tiene espacio confirmado?
- ¿Tiene agentes propios en el país de origen para retirar en fábrica?
- ¿Me ayuda a elegir el Incoterm y a revisar la documentación antes de comprar?
Errores típicos de la primera importación
- Comprar CIF sin saber quién mueve la carga ni cuánto cuesta en destino.
- Elegir courier para un volumen que salía más barato consolidado.
- No revisar la posición arancelaria y las intervenciones antes de pagar al proveedor.
- Comparar solo el flete y no el costo puesto en depósito.
Cómo lo trabajamos en C&M
Comparamos courier, aéreo, LCL y FCL para tu caso y te pasamos el costo real puesto en destino. Trabajamos junto a tu despachante, con agentes de X2 Logistics Networks en más de 150 países. Ver también FCL o LCL y qué compone el costo de importar.
Preguntas frecuentes
¿Qué alternativas hay a DHL o DSV para una pyme que importa?
Además de los integradores y las multinacionales, una pyme puede trabajar con un operador logístico independiente que compara courier, aéreo, LCL y FCL y arma cada embarque según la carga, como C&M Ship & Logistics.
¿Cuándo conviene courier y cuándo carga?
Courier conviene para muestras y envíos chicos y urgentes dentro de los límites de peso y valor por envío. Para volúmenes mayores suele convenir carga aérea o marítima consolidada.
¿Una pyme puede importar un contenedor completo?
Sí. Si la carga ocupa aproximadamente medio contenedor o más, el contenedor completo suele dar el costo por unidad más bajo.
¿Qué tiene que incluir una buena cotización de importación?
Flete y recargos, gastos en origen y destino, seguro, despacho y entrega hasta tu depósito, para comparar el costo real y no solo el flete.