FCL: contenedor completo
Contratás un contenedor entero (20', 40' o 40' High Cube). Pagás por contenedor aunque no lo llenes. Menos manipuleo, menor riesgo de daños, tiempos más previsibles y despacho más simple.
LCL: carga consolidada
Tu mercadería comparte contenedor con otras. Pagás por metro cúbico o tonelada, lo que resulte mayor. No pagás espacio vacío, a cambio de más tiempo de consolidación y gastos de depósito en destino.
¿Cuándo conviene cada una?
- Menos de 12–15 m³: normalmente LCL.
- Entre 15 y 25 m³: hay que comparar; muchas veces un 20' ya sale igual o más barato.
- Más de 25 m³: FCL casi siempre.
Son referencias: el punto de quiebre depende del origen, la naviera y los gastos en destino. Compará siempre el total puesto en destino.
Carga refrigerada
Para alimentos y productos con frío se usan contenedores reefer, casi siempre FCL. Ver carga refrigerada.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa FCL?
Full Container Load: contratar un contenedor completo para una sola carga.
¿Qué significa LCL?
Less than Container Load: carga consolidada que comparte contenedor y paga por metro cúbico o tonelada.
¿A partir de cuántos metros cúbicos conviene un contenedor completo?
Como referencia, entre 15 y 25 m³ conviene comparar; por encima de eso el contenedor completo suele ser más económico.